Kineska kompanija CATL razvila je bateriju namijenjenu manjim komercijalnim vozilima, koja se može napuniti od 20 do 80 posto kapaciteta za samo sedam minuta.
Većina komercijalnih električnih vozila ima slabije specifikacije u usporedbi s električnim automobilima namijenjenim širokom tržištu. Sporije punjenje i manji domet mnogo su prihvatljiviji za operatere komercijalnih vozila kojima su prioritet produktivnost i troškovi nego za porodične korisnike. Međutim, kineski gigant za proizvodnju baterija CATL želi da i vozači kamiona sa sandukom i kombija uživaju u izuzetno brzim vremenima punjenja pa je razvio posebnu bateriju namijenjenu manjim komercijalnim vozilima.
CATL je saopćio da će se njegova nova baterija “Tectrans II” napuniti od 20 do 80 posto za manje od sedam minuta, a za potpuno punjenje bit će joj potrebne samo još dvije dodatne minute, navodi CNEVPost. Kompanija je navodno ostvarila i nekoliko značajnih napredaka kada je riječ o izdržljivosti, uključujući smanjenje unutrašnjeg otpora ćelija za polovinu u odnosu na prosjek u industriji. To omogućava jonima da se brže kreću tokom punjenja i pražnjenja. Postoji i niskotemperaturna verzija ove baterije bazirana na natrij-jonskoj tehnologiji, koja može zadržati 90 posto kapaciteta na temperaturi od minus 40 stupnjeva.
CATL uz ovu bateriju također nudi garanciju od milijun kilometara ili 10 godina.
Proizvođač baterija ove godine bilježi veliki napredak. Predstavio je svoju bateriju treće generacije Shenxing LFP za putnička vozila, koja se može napuniti od 10 do 80 posto za manje od pet minuta, proširio je mrežu stanica za zamjenu baterija u Kini i započeo masovnu proizvodnju natrij-ion baterija. Najnovija baterija za komercijalna vozila pokazuje da ova kompanija još uvijek ne planira usporiti.
Moglo bi se tvrditi da komercijalnim kombijima nisu potrebne ekstremno velike brzine punjenja. Ako se kreću prema unaprijed određenim rasporedima i svakodnevno prelaze iste udaljenosti, mogu se jednostavno puniti na Level 2 punionicama u namjenskim bazama. Međutim, to ih također pretvara u vozila s ograničenom namjenom, koja nisu sposobna prelaziti veće udaljenosti ili brzo dopuniti bateriju kada to situacija zahtijeva. Zato mogućnost ultra brzog punjenja svakako neće biti na odmet.
CATL sada planira postaviti 4.000 stanica za zamjenu baterija koje će također biti kompatibilne s ovim komercijalnim baterijama. Drugim riječima, kompanija osigurava da tehnologija i infrastruktura za punjenje dostupna putničkim vozilima ne ostane ograničena samo na njih. Ona sada dolazi i za radna vozila koja dostavljaju pakete i prevoze robu širom zemlje, piše Klix.
