Automatski mjenjači polako preuzimaju primat u automobilima – sve su popularniji jer omogućavaju veći fokus na put i olakšavaju kretanje u velikim, sve konstantnijim gužvama.
Međutim, pouzdanost je i dalje ključno pitanje kod automatika, bez obzira što su značajno napredovali u odnosu na prethodna desetljeća.
Zbog složenijeg sistema funkcioniranja znatno su osjetljiviji i samom tim skuplji za održavanje od standardnih manualaca. Međutim, kao i u svakom segmentu života postoje dobri, preporučljivi automatici i oni lošiji koji su za izbjegavanje.
Trenutno u javnosti status najgoreg automatika na tržištu nosi DP0/AL4 iz Renault-Nissan grupacije. Francusko-japanska koalicija ovaj automatik koristi u pristupačnijim modelima, poput Dacie Logan i Sandero. Međutim, prisutan je i u modelima drugih francuskih proizvođača poput Peugeota 308 i Citroena C4.
Na drugom mjestu ove liste je prva serija robotiziranog mjenjača iz Volkswagena pod oznakom DSG DQ200.
“Pobjedničko” postolje popunjava JATCO mjenjač poznat i kao JF011E koji je zastupljen u Nissanovim crosoverima Juke, Qashqai i X-Trail. Za njega je karakteristično da se poslije 50.000 prijeđenih kilometara javlja zujanje iz konusnih ležajeva.
Naravno, i najozloglašeniji mjenjač može biti pouzdaniji od najkvalitetnijeg, a ključan faktor je pažljivo i redovno održavanje. Kao i za svaki drugi segment automobila, jer je to ipak sve potrošni materijal.
