U vezi s člancima objavljenima na portalu Istraga.ba, koje su potom prenijeli brojni drugi mediji, JP Autoceste Federacije BiH odlučno odbacuje sve iznesene tvrdnje kao neistinite, neprovjerene i činjenično netočne.
JP Autoceste FBiH provode sve projekte u skladu s pravilima Europske investicijske banke (EIB), drugih međunarodnih financijskih institucija i domaćih zakona:
JP Autoceste FBiH realiziraju projekte koji se financiraju iz kredita EIB-a i drugih međunarodnih financijskih institucija.
Svi postupci javne nabave provode se isključivo prema Vodiču za nabave EIB-a i Zakonu o javnoj nabavi BiH, uz redovnu kontrolu i No Objection suglasnost Banke. Članovi Uprave, uključujući Izvršnog direktora za projektiranje i izgradnju, nemaju nikakvu nadležnost u zaprimanju, čuvanju, otvaranju ili evaluaciji ponuda.
Za navedene postupke isključivo su zaduženi Tendersko povjerenstvo i Služba za nabavu, uz obvezu prisustva i nadzora EIB-a.
Niti jedan eurocent sredstava EIB-a nije zlouporabljen:
Za natječaj i dionicu Ozimice–Poprikuše koja se spominje u članku nije potrošen niti jedan eurocent iz kredita EIB-a.
Sve tranše EIB-ovih kredita uredno su realizirane na drugim dionicama, dok su troškovi nadzora i tehničke pomoći za ovu fazu na dionici Medakovo–Ozimice plaćeni isključivo iz vlastitih sredstava JP Autocesta FBiH. Na dionici Ozimice–Poprikuše nije plaćeno ništa, ni iz EIB-a, niti iz sredstava JP Autocesta FBiH, budući da je postupak, zbog kompromitiranosti i moguće manipulacije ponudama (o čemu je podnesena kaznena prijava 4. 7. 2024. protiv tvrtke TRASA d.o.o. i N.N. osoba), poništen 23. 8. 2024. odlukom Uprave JP Autoceste FBiH bez dodjele ugovora, a poništenje natječaja objavljeno je u Službenom listu EU 2. 9. 2024.
Tvrdnje o „zlouporabi europskog novca“ su potpuno izmišljene i neutemeljene.
O održanim sastancima u listopadu 2023. godine:
JP Autoceste FBiH potvrđuju održavanje više sastanaka tijekom listopada 2023. sa svim relevantnim sudionicima u izgradnji, uključujući izvođače, nadzor i tehničku pomoć, koji su već imali zaključen ugovor u trenutku stupanja nove Uprave na dužnost 29. 5. 2023. Na tim sastancima nije bilo govora o natječajima niti o bilo kakvim nezakonitim radnjama – razgovaralo se isključivo o projektima u provedbi, tehničkim izazovima, rokovima i zaštiti interesa JPAC-a i EIB-a.
U okviru tih razgovora analizirani su i pritisci bivšeg direktora JP Autocesta FBiH Elmedina Volodera na tehničku pomoć Technital, kako bi se realizirali poništeni i nezakoniti ugovori za dionicu Tunel Kvanj–Buna, uključujući onaj koji je sam potpisao 26. svibnja 2023. sa svojom tvrtkom TRASA d.o.o., samo osam dana nakon što je smijenjen odlukom Vlade Federacije BiH.
Također, razgovarano je o spornoj dionici Vranduk–Ponirak, gdje je nakon tehničke revizije i zaključenja Aneksa vraćeno 5,1 milijun eura, a tehničkim rješenjima ostvarena dodatna ušteda od 35 milijuna eura, kao i o pritiscima TRASA-e i Volodera prema lideru JV Yüksel, da se ubace “njihovi TRASINI” inženjeri u sustav nadzora na dionici Medakovo–Ozimice.
Dokumentirani dokazi i prijave:
JP Autoceste FBiH su 3. 4. 2024. podnijele kaznenu prijavu protiv tvrtke TRASA d.o.o., Elmedina Volodera i više odgovornih osoba zbog teških nezakonitosti (prijevara u gospodarskom poslovanju, zlouporaba službenog položaja, krivotvorenje službenih isprava i sl.) te sukoba interesa na dionici Medakovo–Ozimice.
Ta prijava bila je izravni povod da skupina povezanih osoba, pogođena našim istragama, 29. 5. 2024. podnese prijavu protiv rukovodstva JPAC-a, pokušavajući tako preduhitriti istragu i skrenuti pozornost sa svojih vlastitih nezakonitih radnji.
Unatoč tome, JP Autoceste FBiH su 4. 7. 2024. podnijele novu kaznenu prijavu za manipulaciju ponudama protiv istih aktera (TRASA d.o.o. i N.N. osoba), zbog dodatno otkrivenih nepravilnosti u spornom natječaju. Naime, budući da TRASA d.o.o. u svojoj prijavi navodi navodne nepravilnosti, time priznaje da je sudjelovala u pripremi ponude, iako to nije smjela, jer je imala zaključen ugovor za projektiranje dionice Ozimice–Poprikuše, što znači da nije smjela zakonito sudjelovati u pripremi ponude za isti natječaj.
Zbog svega navedenoga, natječaj je u kolovozu 2024. službeno poništen sukladno EIB procedurama, kako bi se spriječila bilo kakva potencijalna šteta po JPAC i financijsku instituciju.
Svi dokazi i prijave dostavljeni su Federalnoj upravi policije i nadležnim tužiteljstvima BiH, uz potvrde o zaprimljenim dokumentima i zahtjev za postupanje od strane odgovornih osoba JP Autocesta FBiH.
Ključni nositelji nezakonitih radnji:
Iza svih navedenih nezakonitih radnji stoje bivši direktori JP Autocesta FBiH, Elmedin Voloder i bivša šefica Službe za nabavu po međunarodnim procedurama Jasmina Olovčić. Riječ je o osobama koje su godinama upravljale nabavama i ugovorima suprotno procedurama, a protiv kojih su već podnesene kaznene prijave zbog zlouporabe položaja, pogodovanja i prikrivanja stvarnog vlasništva nad firmama uključenima u projekte JPAC-a. Jasmina Olovčić je, zbog utvrđenih nezakonitosti i disciplinskih prekršaja, dobila otkaz u JP Autocestama Federacije BiH.
O borbi protiv interesnih skupina:
Od 29. svibnja 2023. nova Uprava JP Autocesta FBiH vodi beskompromisnu borbu protiv interesnih skupina koje su posljednjih 15 godina, putem mreže povezanih tvrtki i suradnika, iz BiH izvlačile novac u zemlje Europske unije koristeći se fiktivnim računima, lažnim konzultantskim ugovorima i prikrivenim tokovima plaćanja.
Sve navedene aktivnosti detaljno su dokumentirane i predane domaćim pravosudnim institucijama radi potpune kazneno-financijske provjere.
JP Autoceste FBiH pozivaju javnost da u narednim danima izvrši pritisak na nadležne pravosudne organe kako bi se u potpunosti razjasnila uloga navodnog prijavitelja, koji očito pokušava sebe prikazati kao žrtvu, a zapravo je dio struktura koje su godinama oštećivale poduzeće i međunarodne financijske partnere.
Nakon objave teksta na portalu Istraga.ba, potpuno je jasno koji je bio stvarni cilj ove kampanje. Iza nje stoje skriveni vlasnik firme TRASA d.o.o. Elmedin Voloder i bivši direktor JP Autocesta FBiH, koji su prijavom EIB-u, a sada i EPPO-u, pokušali skrenuti pozornost s vlastitih kriminalnih aktivnosti i usmjeriti istragu protiv sadašnjeg rukovodstva.
JP Autoceste Federacije BiH poručuju da u tome neće uspjeti. Svi dokazi su ured
