“Mercedes”, “Audi”, BMW, “Volkswagen”, “Toyota”, “Mazda”, “Opel”, “Ford” i “Ferrari” samo su neki od svjetskih brendova za koje se autodijelovi proizvode u kompanijama u BiH, a samo tokom prošle godine iz BiH je izvezeno autodijelova u vrijednosti od 678,5 milijuna KM.
Glavni izvozni proizvodi, prema podacima Vanjskotrgovinske komore BiH, su dijelovi koji se široko koriste u raznim tipovima vozila, aluminijske felge, ispušni sustavi te metalne i elektro komponente, dok iz Agencije za promicanje stranih investicija BiH za “Nezavisne novine” dodaju da bh. tvrtke iz automobilskog sektora proizvode široku paletu dijelova i komponenti, kao što su motori i zupčanici te njihovi dijelovi, pogonske osovine, kočioni sustavi, spojke, sustavi upravljanja, pumpe, filteri, tekstilni i kožni proizvodi, baterije i razni sitni dijelovi poput opruga, vijaka, cijevi i komponenti od metala, gume ili plastike.
Ova branša, kada je u pitanju izvoz, i ove je godine nastavila pozitivan trend, te je u odnosu na 2019., kada je izvoz bio vrijedan 410,7 milijuna KM, ove godine zabilježen značajan skok.
“Najznačajnije tržište za bh. autoindustriju ostaje Njemačka, a slijede Austrija i Italija. Ovaj rast je ostvaren unatoč izazovima u njemačkoj autoindustriji, što ukazuje na otpornost i prilagodljivost bh. kompanija u globalnom lancu opskrbe. Kriza u njemačkoj autoindustriji najviše je pogodila proizvođače s unutarnjim izgaranjem zbog prelaska na električna vozila. Bh. izvoznici nisu bili značajnije pogođeni jer strukturu izvoza čine uglavnom proizvodi koji su univerzalni ili prilagođeni za električna vozila”, navodi se u izvješću. Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine.
Pero Ćorić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, ističe da ovi podaci mogu biti pozitivan i dobar signal s obzirom da je automobilska industrija u posljednjih nekoliko godina imala određenih problema.
“Proizvodnja je dosta smanjena, proizvodnja električnih automobila je na neki način smanjila proizvodnju drugih. Generalno, autoindustrija u Evropi je još uvijek u krizi. Ali, ako su takvi rezultati, onda to daje nadu. Ova industrija je izuzetno važna i, recimo, u Njemačkoj je motor industrije. Kada bi se ta industrija pokrenula, to bi bilo izuzetno dobro za privredne subjekte iz Republike Srpske i BiH koji rade za autoindustriju”, kaže Ćorić za “Nezavisne novine”. i dodaje da proizvodnjom za autoindustriju, nadaju se oporavku ove industrije u Europi.
Mirsad Jašarspahić, predsjednik Privredne komore FBiH, ističe da je auto-industrija u BiH značajna iz više razloga.
“Na taj način su kompanije sa visokim stupnjom tehničke i kadrovske opremljenosti u to uključene. Kao što smo ranije govorili, ne postoji evropski brend bez bar nekog dijela iz Bosne i Hercegovine. Te kompanije stalno prate tržište, tehnologije, prilagođavaju se i pokazale su se time kao ozbiljan partner u ozbiljnim lancima snabdijevanja”, kaže Jašarspahić za “Nezavisne novine”.
Kako dodaje, usprkos krizi koja govori o manjoj prodaji novih automobila u Europskoj uniji i očekivanjima manjeg broja narudžbi – do toga ipak nije došlo.
Jašarspahić ističe da je potrebno uvijek tražiti nova tržišta.
Ekonomista Igor Gavran u razgovoru za “Nezavisne novine” ističe da su ovi podaci značajni, ali dodaje da bi naši proizvođači auto-dijelova trebalo da traže i kupce van europskog kontinenta.
“Ovo je jako značajno i jedna je od naših tradicionalnih vodećih izvoznih industrijskih grana, koja osim velikog izvoza generira i veliku zaposlenost, ali ova lista kupaca i dominantno učešće težišta Europske unije, posebno Njemačke, predstavlja i veliki rizik. Naime, evropska auto-industrija i njemačka ekonomija u cjelini su u krizi i tehnološki zaostaju za konkurencijom iz NR Kine, pa mislim da bi naši izvoznici trebalo da traže i kupce izvan ove grupe kompanija i tržišta. Inače bismo uskoro mogli doći do pada izvoza i obrnutog trenda”, kaže Gavran.
On dodaje da naši proizvođači imaju znanje i sposobnost te vjeruje da se mogu prilagoditi globalnim promjenama ako na vrijeme počnu s diversifikacijom i usmjere se na nove tehnologije, proizvođače i električna vozila.
Discussion about this post