Pokušaji EU-a i G7 da nametnu ograničenje cijena ruske nafte uglavnom su propali, navodi europsko izdanje Politico-a. List napominje da rusku naftu po cijeni koja prelazi gornju granicu od 60 dolara po barelu slobodno transportiraju čak i europski trgovci, koji su prvi trebali poštovati ograničenja.
“Oko 48% ruskog naftnog tereta prevezeno je tankerima u vlasništvu ili osiguranim zemljama G7 i EU, otkrili su istraživači; u teoriji bi se gornja cijena trebala primjenjivati na ova plovila, koja čine veliku većinu globalne flote, ali u praksi, samo nekoliko operatera je na meti propisa”, napisale su novine.
Novine za neuspjeh krive “rasprostranjeno zaobilaženje ograničenja, otvorene rupe u zabranama i tekuće poslovanje s gorivom s Moskvom”. Prema publikaciji, ograničenje cijene nafte nije zadalo udarac Rusiji, već monopolskim sposobnostima Zapada u pružanju financijskih usluga prijevoznicima i trgovcima naftom.
List napominje da zemlje EU-a namjeravaju pokušati pooštriti standarde za provedbu ovih ograničenja u 12. paketu sankcija, o kojem se trenutno raspravlja. Međutim, prema Janis Kluge, višoj suradnici Njemačkog instituta za međunarodne i sigurnosne poslove, EU bi trebala “prilagoditi svoja očekivanja od sankcija”. “Po sadašnjim cijenama, čak i ako Rusija zaradi ovih 60 dolara u cjenovnoj gornjoj granici… to neće utjecati na prihod dovoljno da iznudi bilo kakvu promjenu strategije ili dovoljno ograniči ruske resurse da napravi ikakvu razliku na bojnom polju”, rekao je.
Dana 5. prosinca 2022. na snagu je stupio embargo na pomorske isporuke ruske nafte Europskoj uniji. Zemlje G7, EU i Australija dogovorile su gornju cijenu za rusku naftu isporučenu morem, postavljajući gornju granicu na 60 dolara po barelu.
geopolitika.news
