Pijevoznici iz Bоsne i Hercegovine okupili su se danas ispred Parlamentarne skupštine BiH u Sarajevu, odakle su poručili da ne odustaju od zahtjeva da se riješi problem profesionalnih vozača kojima pravilo 90/180 ograničava boravak u zemljama Šengenskog prostora.
Predsjednik Upravnog odbora Konzorcija “Logistika BiH” Zijad Šarić rekao je da profesionalni vozači ne mogu da budu tretirani kao migranti, jer su uredno prijavljeni u firmama u BiH, Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji i samo žele da rade svoj posao.
Šarić je rekao da je Hrvatska poduzela određene korake s ciljem rješavanja ovog problema, ali da još nije donesen pravilnik kojim bi bilo precizirano na koji način će se profesionalnim vozačima iz ovih zemalja izdavati vize.
On je rekao da bi Europa konačno trebalo da se probudi iz sna i shvati da prijevoznici neće odustati od svojih zahtjeva, te da očekuje da će sutra biti održan sastanak Evropske komisije na kojem će jedna od tema biti problem boravka profesionalnih vozača.
Šarić je naveo da prijevoznici ne traže poseban zakon samo za njih već, između ostalog, predlažu povećanje dozvoljenog broja dana boravka u EU.
“Tražimo da se, ako ništa drugo, povećaju dani sa 90 na 125 ili 130 dana boravka u EU. Želimo samo da radimo i da tranzitiramo zemljama EU”, rekao je Šarić.
On je naveo da su prijevoznici u proteklom periodu razgovarali sa predstavnicima Europske komisije i domaćih vlasti, formirane su radne grupe, a održani su i sastanci predstavnika BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.
Član Koordinacije “Logistika BiH” iz Prnjavora Nikola Brković rekao je da profesionalni vozači nakon prekoračenja dozvoljenih 90 dana u pojedinim zemljama imaju isti tretman kao lica koja ilegalno borave u EU.
On je naveo da vozače odvode na ispitivanja i postavljaju im pitanja gdje i kako su ušli u zemlju i šta namjeravaju da rade, iako su stalno zaposleni i nalaze se na svom radnom mjestu.
Prema njegovim riječima, posljedice se razlikuju od države do države, pa vozači u Austriji, Njemačkoj i Češkoj mogu da budu deportirani, dok u Hrvatskoj, uglavnom, budu vraćeni sa granice.
Brković je naveo da novčane kazne nisu najveći problem, već zabrane ulaska u EU koje mogu da traju od tri do 12 mjeseci.
Prema njegovoj procjeni, u BiH ima oko 5.000 vozača koji se bave isključivo međunarodnim transportom.
Ukoliko sutrašnji sastanak Evropske komisije ne donese pozitivan odgovor ili konkretno rješenje, Šarić je najavio da će 14. septembra biti organizirani regionalni protesti, uz mogućnost blokade graničnih prelaza prema EU.
“Najvjerovatnije će biti blokirane granice i sva roba prema EU”, rekao je Šarić, precizirajući da bi se blokada odnosila samo na granice prema EU.
Protest prijevoznika istovremeno se održava i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, a nakon okupljanja ispred Parlamentarne skupštine BiH protestna kolona uputila se prema Delegaciji EU u Sarajevu.
Prijevoznici ukazuju da pravilo 90/180, prema kojem državljani trećih zemalja bez odgovarajuće dugoročne dozvole mogu da borave najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana, profesionalnim vozačima iz zemalja zapadnog Balkana otežava obavljanje međunarodnog transporta.
