Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije u podne su započeli koordinirane proteste i blokade graničnih prelaza prema Europskoj uniji, izražavajući nezadovoljstvo novim pravilima ulaska i boravka u šengenskom prostoru. Organizatori navode da se na svim graničnim prelazima prema EU očekuje prisustvo i do 75.000 kamiona. Od domaćih vlasti I zvaničnika Europske komisije traže pravo na rad, i od toga neće odustati, poručuju.
Dugogodišnje nezadovoljstvo profesionalnih vozača kulminiralo je donošenjem novih pravila ulaska u EU. Zbog ograničenja boravka u Šengenu i pritisaka poput hapšenja i deportacija, vozači su blokirali granične prelaze širom regije. Teretni promet je zaustavljen, dok putnička vozila prolaze neometano.
“Naši vozači obavljaju takvu vrstu djelatnosti da provode mnogo vremena u EU, a oni se tretiraju kao da su turisti u EU. U 180 dana, oni ne bi smjeli preći 90 dana u EU, što je nemoguće za nas”, kaže Mirko Ivanović, koordinator protesta u Gradišci.
Niti su turisti, niti su ilegalni migranti, niti predstavljaju sigurnosnu prijetnju da bi ih tako tretirali i diskriminirali, podvlače prijevoznici. Poručuju da do ispunjenja zahtjeva, svoje kamione neće pomjeriti.
“Tražimo da nas priznaju kao radnike. Kao što i radimo. Znači, nismo kod svoje kuće, izlažemo se svakakvim dešavanjima na putu, a to nitko ne tolerira i ne priznaje”, ističe Dejan Stanišljević,profesionalni vozač.
I pored toga što su profesionalni vozači ključni operativni segment regionalnih i evropskih lanaca snabdijevanja. Da je potrebno pronaći jasno i operativno rješenje za pitanje boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine na teritoriji Europske unije, stava je i resorni državni ministar, Edin Forto, koji je pružio podršku akterima protesta, te podsjetio da naredne sedmice odlazi u Brussels.
“Kad kažem ‘uspješan’, jako je bitno da ovaj protest dovoljno odjekne, da se ne ponovi, da nemamo sljedeći. Troškovi mogu biti ogromni, ukoliko potraje. Nadam se da do toga neće doći”, optimističan je Forto.
On dodaje da predloženo rješenje predviđa da se profesionalnim vozačima zaposlenim kod licenciranih prijevoznika iz jugoistočne Europe omogući slobodno kretanje na teritoriji EU isključivo u svrhu obavljanja međunarodnog drumskog prijevoza.
Kompleksna tema zahtijeva cjelovit pristup, podvlači. S tim u vezi, ministri vanjskih poslova država Zapadnog Balkana poslat će zajedničko pismo Europskoj uniji u kojem će tražiti razumijevanje i pomoć u vezi s problemima vozača, ističe šef bh. diplomacije, Elmedin Konaković:
“Više puta smo razgovarali s više zemalja o mogućnosti bilateralnog sporazuma. Svi su nam kurtoazno odgovorili – da, dobro, razmislit ćemo. Niko nije ni blizu spreman da nam da takav bilateralni ugovor nikome. Ni nama, ni Srbiji, ni Crnoj Gori ni S. Makedoniji, ni Albaniji, ni Kosovu.”
Jer se, dodaje Konaković, EU plaši da bi tada bh. privrednici ili vozači koji bi boravili duže u šengenskom prostoru bili konkurencija njihovim vozačima. Istovremeno, Markus Lammert, portparol Europske komisije, poručuje:
“To je pitanje koje ima našu punu pažnju – rad na tome je u toku, kao i promišljanja u kontekstu pripreme predstojeće Strategije o vizama, koja je planirana za kraj ove sedmice. Ponavljam, ostajemo angažirani s našim partnerskim zemljama na Zapadnom Balkanu i nastavljamo pažljivo pratiti situaciju.”
Na stotinjak metara od graničnih prelaza parkirani su kamioni i na graničnom prelazu Bijača. Nesmetan prolaz omogućen je kao i svugdje, za hitne slučajeve, vojne jedinice i transporte lijekova te prijevoz žive stoke.
Da nema više vremena za gubljenje, ovo je signal, poručuju domaći prijevoznici i podsjećaju da domaći transportni sektor sudjeluje sa više od 94% u lancu snabdijevanja. Bez domaćeg transporta, kako kažu, nema ni uvoza, niti izvoza, niti industrije, niti stabilnog tržišta, a u svojoj namjeri ustrajat će do kraja, poručuju, piše N1!
